两车碰撞责任划分，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条是重要法律依据。该法第七十六条明确：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”具体而言，若均为机动车碰撞，依双方过错及比例划分责任；若涉及非机动车或行人，其无过错时机动车方担责，有过错则按过错减轻责任，机动车无过错承担不超过10%责任，若为故意碰撞，机动车方不担责。
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两车碰撞责任划分需结合具体事故情形，以下为关键情形：
1. 一方有违反信号灯、超速、逆行等明显过错，通常担主要或全部责任；
2. 双方均有过错（如均未按规定让行、超速），按过错比例分担责任；
3. 非机动车或行人故意碰撞机动车，机动车方无责；
4. 一方逃逸，可能承担全部责任。
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两车碰撞责任划分存在法律风险点，举例如下：
1. 责任认定争议：若双方对事故经过、责任划分有不同看法且证据不足（如无监控、目击者的无信号灯路口相撞），易引发赔偿争议；
2. 证据链风险：缺失关键证据（如监控、测速记录）会影响责任认定（如一方主张对方超速但无法举证）。
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两车碰撞责任划分受特殊情况影响，常见例外情形：
1. 及时避让仍事故：一方已合理避让（如急刹车、转向）但因距离近未避免，责任可减轻；
2. 信号灯故障事故：若信号灯故障导致事故，双方均谨慎驾驶则可能无责或同等责任，一方未观察则担主责；
3. 紧急避险行为：为避免紧迫危险采取合理避险措施且未超限度，避险方无责或轻责，由险情引发方担责（自然原因引发且避险无不当的，双方可能担适当责任）。

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